Италия - Венеция

Путешествие по Италии в ноябре 2017: Верона — Венеция — Сан-Марино — Флоренция — Сиена — Лукка — Пиза.

Продолжение — часть 2, см. часть 1 — Верона.
Выехали из Вероны в районе 4-х часов дня, в Венецию приехали уже затемно.

Приезд

Весь день перед поездкой я провел в интернете, изучая вопрос парковки в Венеции. Ведь, очевидно, в Венеции нет дорог (оказалось, что чуть-чуть есть). Основная Венеция отделена от суши длинным мостом Свободы (Ponte della Libertà). Поэтому основных варианта два: либо паркуемся на суше (в Местре) и добираемся на поезде/автобусе, либо в самой Венеции. Последнее, очевидно, дороже. Но вопрос насколько.


Основная парковка Венеции находится на площади Рима (Piazzale Roma). Туда приходит мост и дальше ехать некуда. Эта парковка принадлежит конторе, которая обслуживает весь транспорт Венеции — http://actv.avmspa.it. Можно забронировать заранее. Стоит 26 евро или 29, если машина шире 185 см. Такой подход немного напрягает — откуда я знаю, какая у меня будет машина прокатная. Но по расположению это самый удобный вариант.
Другой вариант — Трончетто (Tronchetto) — это в районе порта, насыпной остров на западе. При въезде надо держаться правее. Сайт http://www.couponinterparking.com/venezia/, стоит 21 евро в день. В обоих случаях цена за сутки (24 часа). Есть еще парковки не доезжая Трончетто, совсем в порту, но тоже 20 евро.
Если пытаться сэкономить, то можно парковаться в Местре. В районе вокзала парковок превеликое множество (например, Parcheggio Gregory). Там цена в районе 15 евро. Но уже надо смотреть за 24 часа или до полуночи. Плюс в том, что рядом вокзал и можно уехать на поезде или автобусе.
Ну и наконец для самых жадных есть куча парковок прям на трассе (via della Liberta). Вот начиная отсюда и ближайший поворот направо. Там их куча. Но они более дикие. Хотя кажется весь Местре довольно дикий. Тут цена 5 евро (до полуночи). Вы уже догадались, что мы выбрали за 5 евро. Мы же не шиковать в Венецию приехали. Итого за 2 полных дня мы заплатили 20 евро (плюс день приезда и день отъезда). В принципе нормальная парковка, остановка автобуса буквально в 50 метрах. Все автобусы приходят в одно место — площадь Рима. Обратно тоже добраться несложно. Одна проблема — где взять билеты? Проезд стоит 1.5 евро. У водителя — 3. По задумке билеты должны продавать на парковке, но на той парковке, что мы встали, их не было. Я пошел на соседнюю и начал просить продать мне билеты, чем вызвал больше непонимание сторожа. Сначала он пытался мне продать за 3 "round ticket". На мое возражение, что мне не нужен "раунд", мне нужен "уанвей", закатывал глаза и ругался по-итальянски. В итоге всучил мне одну бумажку под видом трех билетов за 4.5. Естественно, она пикнула в считывателе в автобусе только один раз. И чтобы мы сказали контроллеру не очень понятно было. Но его не было. Хотя на конечной остановке в Венеции идеальное место для него.

Кстати, лайфхак. Не надо строить сложных фраз по-английски. Объясняемся простыми словами, дополняя сказанное жестами. Тогда есть некоторый шанс быть понятым. Тут, говорящий по-английски человек, приятное исключение.

Оказавшись на площади Рима, сели в вапоретто и поплыли к нашим апартаментам. Каждый прибывающий в Венецию морально уже готов к 7.5 евро за проезд на вапоретто — это речной трамвай (почему мы называем трамваем судно не очень, кстати, понятно), который ходит вокруг Венеции и по Гранд Каналу. Но всё равно жалко. Итого, 23.5 евро на троих. Особенно, учитывая, что мы проплыли одну остановку. Жили мы районе с лаконичным названием Дорсодуро (Dorsoduro). Описывать особенности вапоретто не буду, об этом тонна написанного в Интернете. Конечно, можно купить дневной билет за 20 евро, но следующий день мы планировали походить пешком.

Выйдя в ночь в поисках чего бы поесть, мы поняли, что попали в венецианское Бирюлево.

Только очень чисто и не страшно.

Удалось найти пиццерию, смогли даже чего-то заказать. Типичный разговор:
- Could you tell me what's the price of the beer?
- More beer?
- No, what does it cost?
- One more?
- Oh..Yes, please

В принципе, если не брать самую восточную оконечность острова (Кастелло), то за полчаса можно дойти куда-то в центр из любого места. Если, конечно, не заблудиться. А заблудиться временами очень легко.

Ужин в Венеции это не только еда, но и возможность зарядить аккумулятор телефона, чтобы дойти домой.

В Венеции мы должны были провести два полных дня.

День 1

Мы жили в самой западной части острова, Dorsoduro, поэтому особых вариантов куда идти не было — отправились в сторону Гранд Канала. Ноги сами привели на площадь Кампо Санта-Маргерита (Campo Santa Margherita). Тут как-то неожиданно просторно и можно даже забыть, что ты находишься в городе без дорог.

На развалах продают свежий улов.

Венецианский магазин шаговой доступности.

Немного поплутав вышли к мосту Академии (Ponte d. Accademia). Это один из четырех мостов через Гранд Канал (кстати, четвертый, мост Конституции, появился относительно недавно, в 2008). Интересно, сколько таких снимков в Инстаграмме.

Тут ты понимаешь, почему весь мир едет в Венецию. Вдалеке  виден собор Санта-Мария Салют (Santa Maria della Salute).

Отсюда, не переходя на другой берег, мы отправились на юг и вышли на набережную Дзатерре (Fondamenta Zattere). Эта та самая Набережная неисцелимых из одноименного эссе Бродского (зачем-то его называют путеводителем). По ней пошли на запад, к мысу, на котором находится

Punta della Dogana, бывшая таможня. На крыше у нее флюгер в виде статуи Фортуны.

По дороге, Fondamenta Fornace, справа видна стена бывших соляных складов.

Сейчас тут гребной клуб.

С мыса открывается вид на противоположный берег Гранд Канала.

Огибаем мыс и движемся в сторону Санта Мария Салют.

Один из главных силуэтов Венеции, Санта Мария Салют была построена в честь избавления от чумы (в середине 17 века).

Далее двигались вдоль Гранд Канала вверх. Нельзя сказать "по течению", т.к. его тут нет. Но кажется что с юга идешь вверх, а с севера вниз.

Внезапно (на Palazzo Da Mula Morosini). Назовем это золотой сигарой.

Куда смотрит комитет по этике? ) Я даже посмотрел на панорамах Гугла, там такого нет еще.

Не хватает надписи "вытирайте ноги".

Уже знакомые палацио.

Мы пришли к мосту Академии, на котором уже были.

Но теперь мы перешли на другой берег и пошли в сторону Сан Марко.
Уже на  подходе к Сан Марко очень бойкое место с гондолами (Orseolo). Они, в принципе, везде на каналах, но тут особенно.

Прогулочка стоит 80 евро. После 7 вечера — 100. Цена для всю гондолу.

Наконец, вот она — Пьяцца Сан Марко.

Основная площадь с трех сторон ограничена похожими зданиями — Прокурациями.

Собор Сан Марко.

Невероятный.

Непостижимый.

Вход в собор свободный. Только не пускают с рюкзаками, надо сдать рюкзаки в камеру хранения. Она немного в другом месте (через площадь), поэтому озаботиться стоит заранее.

Внутри снимать почему-то запрещено. Не со вспышкой, а вообще. Именно здесь очень кстати пришелся live view моей беззеркалки (кстати, это первая поездка с ней - Fujifilm X-T2).

Внутри отдельно надо платить за вход в алтарную зону (2.5 евро). И за подъем на второй этаж (5 евро). Там выход на балкон и музей.

В алтарной зоне потрясающие резные колонны. Точное происхождение не известно.

Внутри вся поверхность стен, сводов и куполов — это мозаика.

На полу тоже мозаика местами.

На втором этаже выставлены оригиналы бронзовых коней, копии которых сейчас над главным входом.

Их венецианцы вывезли из Константинополя (1204). Позднее, с главного входа их спилил Наполеон и отвез в Париж.

С балкона открывается вид на площадь и Дворец Дожей (Palazzo Ducale).

Часовая башня (Torre dell'Orologio), 1499.

Пока мы ходили по Сан Марко, начало темнеть. Поэтому, основная программа дня была закончена. Мы пошли на север в сторону Гранд Канала и моста Риальто. В основном тут торговые улочки. 

Пока дошли, окончательно стемнело.

Но ночные виды Венеции завораживают не меньше дневных.

Это все с моста Риальто (Ponte di Rialto).

И в другом направлении.

Мы перешли по мосту Риальто и направились в сторону дома (на запад) через весь район Санта Кроче (Santa Croce).

Где-то рядом с San Giovanni Elemosinario — типичная торговая улица.

Все верхние этажи темные, то ли там никого нет, то ли спят (но в 7 вечера вряд ли).

Случайно набрели на магазин, здесь это редкость.

День 2

На следующий день мы купили дневные билеты на вапоретто, поэтому в основном плавали. Сначала мы доплыли из своего Дорсодуро до Пьяццале Рома. Кстати пьяцца — это площадь, а пьяццале — это большая площадь.
Там мы сели на маршрут 2, который ходит по Гранд Каналу, и поплыли к Сан Марко.

Музей естествознания.

Казино.

"Руки из воды" у отеля Ca' Sagredo. Погуглив выяснил, что это скульптура Лоренцо Куинна, созданная в 2017 года к Венецианскому биеннале. Называется "Поддержка". Скульптура призвана напомнить об изменении климата на планете.

Лучшие виды с вапоретто понятное дело на носу. Но стоять там нельзя, а мест мало.

Ca' da Mosto, старейшее здание на Гранд Канале, 13 в. Кстати, Ca — это сокращенное от casa, т.е. дом. Т.к. дворцом, палацци, мог именоваться только Дворец Дожей.

Высокое белое здание (4-е слева) — Palazzo Grimani di San Luca, середина 16 в. Сейчас тут апелляционный суд.

Прямо по курсу Palazzo Giustinian.

Palazzo Mocenigo Casa Nuova.

Palazzo Giustinian, конец 15 в.

Максимальная скорость движения на Гранд Канале — 8 км/ч. В каналах — 5.

Уже знакомая нам Санта Мария Салют и флюгер Фортуны.

Palazzo Cavalli-Franchetti (слева), 15 в., перестроен в 19 в.

Ca' Giustinian (не путать с Palazzo Giustinian).

И вот наконец мы доплыли до Бачино Сан Марко. Дворец Дожей.

Вышли на Сан Марко. Сегодня по плану был подъем на башню Кампанила. В принципе она тут с 9 века, но в начале 20 века она разрушилась (вроде в результате землетрясения) и была отстроена заново. Вход 10 евро. Подъем на лифте.

Вид на Дворец Дожей.



Вид на площадь Сан Марко.

После Кампанилы мы опять сели на вапоретто и поплыли в обратную сторону. Правда, не долго думая, сели с правого борта, т.к. сюда плыли с левого. В итоге, естественно, смотрели тот же берег, что уже видели ))

Поэтому на обратном пути будет сильно меньше фотографий.

- Сержант Петрунько, ваши права и техпаспорт, пожалуйста.
- А?
- Запрещающий знак 3 точка 1 видели?
- Шо?#Венеция https://t.co/SDuJUPbYJC pic.twitter.com/JpSPXcbCWC

— Shrike 👽 (@_shrike_) 25 ноября 2017 г.

В общем-то у нас была идея сплавать на Торчелло (это остров), поэтому мы отправились на Фондаменте Нове (F.te Nove), т.к. только оттуда ходят вапоретто на острова. Это северо-западный внешний берег. Для этого в районе вокзала пересели на вапоретто, который огибает остров. Интересно, что эти вапоретто немного отличаются от тех, что ходят по Каналу, у них перед полностью закрыт.

И вот тесный канал заканчивается и впереди море.

За пределами каналов разрешенная скорость — 11 км/ч. При этом все равно ограничена "проезжая часть". Или проплывочная? ). Там даже перекрестки есть.

Выйдя на Фондаменте Нове и посмотрев расписание, плыть куда-то мы передумали, т.к. оставалось часа два светлого времени. Мы решили осмотреть район Кастелло, в котором оказались. И для начала отправились к Сан Джовани и Паоло (Basilica dei Santi Giovanni e Paolo).

Campo S.Maria Nova.

Наконец, дошли до Сан Джовани и Паоло. Знаменита она тем, что это самая большая церковь Венеции, а также это усыпальница дожей и прочей знати.

Честно говоря, после всего увиденного, просто еще одна церковь.

Далее мы отправились в Арсенал.

Район Кастелло намного менее туристический. Тут явно живут люди. При этом, в отличии от пятиэтажек в нашем Дорсдуро, тут остальной антураж Венеции сохраняется.

Немного поплутав, дошли до Арсенала. Арсенал — это бывшая верфь Венеции. Корабельно-строительный завод, по-нашему. Сейчас он также принадлежит армии, так что, внутрь не попасть.

От Арсенала вдоль канала быстро выходишь на набережную, идущую вдоль южного берега. По ней мы пошли обратно, в сторону Сан Марко.

Дело шло к закату.

Закат определенно стоит встречать на набережной (Riva degli Schiavoni).

Времени осталось немного, а светлого еще меньше. Решили добежать куда-нибудь в район Санта-Кроче, через мост Риальто, через который вчера пробирались по темноте. Но, что-то пошло не так. Стали попадаться определенно знакомые места. И мы поняли, что идем тем же маршрутом, как шли от причала F.te Nove к Сан-Джовани и Паоло через Кастелло. В итоге, после всех усилий, мы вышли в район Канареджо (север), и уже через мост Scalzi попали в Санта-Кроче. В принципе, заблудится в Венеции все советуют, так что, так даже интересней.

На этом я, пожалуй, закончу.

На следующий день, используя еще действующие проездные на вапоретто (они действуют и на автобус), мы вернулись к нашей машине и поехали в Сан-Марино.

См. далее — часть 3 — Сан-Марино.

Бонус

Видео

Скорой помощи можно превышать.